En 2025, les compagnies aériennes ont multiplié les prétextes pour ne pas indemniser les passagers victimes de retards ou d'annulations. Selon une nouvelle étude d'AirHelp, l'entreprise technologique spécialisée dans la défense des droits des passagers aériens, 58 % des demandes d'indemnisation qui auraient dû être acceptées ont d’abord été rejetées à tort, soit six points de plus qu'un an auparavant (52 % en 2024).

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